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国产自主汽车品牌排名 第一名你想不到

  一直以来,中国制造都饱受诟病,认为国产车品质差,态度不好。我国自主生产汽车技术起步比较晚,短短几十年能从模仿到自主品牌的创立,这条道路充满了崎岖。不过,如今的中国制造早已不是当初的模样了。

  启辰汽车创建于2010年9月8号,秉承“匠心匠品与你同行”的品牌愿景,并且以“洞察中国消费者,打造高品质国民车”位目标,但是东风启辰是与日产联合打造的一个品牌,相当于合资车,这并不算是我国的自主品牌,可以说目前市场上启辰的所有车型都是采用的是日产的三大件。启辰秉承着整合世界级的先进技术,为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。其实从当年启辰R50车型就不难看出,启辰R50与NISSAN车型共线生产,共网服务。且两车的配置相似,但两车的开发理念不同,启辰R50X更注重时尚动感及全能用途,启辰R50更偏重家用的实用性。在品质上,启辰汽车是比较不错的合资品牌车。在服务上和NISSAN共网服务,所以保证了售后服务质量。在空间上,与其他的同级车相比空间挺足,也挺舒适。

  奇瑞汽车是中国自主品牌的先行者,早些年一直是自主品牌的领头羊。发展初期多生孩子打群架的策略一度让奇瑞迈上顶峰,但随即快速滑落。品牌声誉差、摊子铺的太大,奇瑞一度迷失。但随着艾瑞泽系列,特别是艾瑞泽5的成功推出,奇瑞汽车有了复兴的迹象。

  故障率比排名第一的启辰多了26.3个点,但是大家都知道启辰是合资企业,所以不算是我国自主品牌,所以说奇瑞汽车才是排名第一,奇瑞创建于1997年,公司总部在安微芜湖,旗下车型覆盖了乘务车,商务车、微型车,进出口全年销量,连续9年排第一,成为了我国自主品牌中的代表。

  东风风神品牌是2009年发布的,距今已有9年,也就是第一步已经走完,现在走着第二步。那我们作为消费者来验收一下,东风风神是否完成了发展战略的第一步,打造中国自主品牌中最好的品牌。

  东风风神在过去的2017年里,全年销量为101094辆。2018款东风风神AX7最大的亮点在于升级带来来自PSA集团的1.6T发动机,外观造型没有做出太大改动,整体表现为时尚感以及更为注重品牌形象。

  第四为广汽传祺,第五为哈弗,第六为荣威,第七第八第九分别是吉利、比亚迪、奔腾等车企,不过令人比较意外的是比亚迪的整体品质竟然能排到第八确实有点出乎意料之外,而长安本以为应该是排名比较靠前的,却没想到却排在了第10。

  或许自主品牌的路还很长,未来不排除会出现后来居上、屌丝逆袭的企业。期待中国品牌能成为全球品牌!

  有人问,开车撞死一个闯红灯的人需要赔钱吗?应该赔偿啊,不管在什么情况下,只要是车祸,很少出现汽车方全免责的情况,只要是人受伤了,不管是不是过错方,大概出于人道主义,汽车方都需要赔偿给行人一部分的赔偿金......

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