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汽车品牌这么多为什么还需要新的品牌?合众新

  [车友头条-车友号DearAuto]“现在汽车品牌这么多,为什么还需要新的品牌?一个新兴的汽车品牌能给中国市场、中国消费者提供什么样的服务?”这是小鹿心中的疑问。

  7月26日,浙江有限公司(以下简称“合众新能源”)在乌镇召开品牌中期战略发布会,合众新能源总裁张勇正面回答了这个问题。

  张勇说,合众新能源在过去三年干了三件事情:一是研发了一款车,就是哪吒N01;二是建设了一家智慧工厂;三是成为第7个拿到发改委、工信部双资质的新能源车企。而合众新能源之所以下决心要造新能源汽车则是基于以下的判断。

  第一,目前中国的新能源汽车市场呈现出一种爆发式的增长态势,预计到2025年新能源汽车市场将占整个汽车市场的1/4。其中,纯电动车将有超过500万辆年销量,以年复合增长率接近40%的速度高速增长。也正是因为有高速增长的市场,才能给新进入者留下机会,才能给新创企业提供成长的土壤。

  第二,目前市场上提供的电动车品质、价格、便利性,确实和燃油车还有比较大的差距。另外,随着用户出行的需求变化,需求已从简单的出行工具向社交、娱乐,向解放手、眼和脚的出行方式转变,急需要找到汽车的第二属性,这就为汽车之外的跨界企业提供了更多的机会。

  第三,由于能源的变化,新能源汽车打破了传统车企在发动机、变速箱等方面的壁垒。原来这个壁垒的门槛设得非常高,但电动化几乎将大家拉到同一个起跑线上,国内的汽车企业,国内的自主品牌企业,以及合众这样的新创企业,提供了全新的平台。而这恰恰是没有历史包袱,可以跨越边界,反应迅速的初创企业机会。

  张勇称,合众新能源的客户目标不仅仅是限行的城市,还有三四线城市。选择三四城市的主要原因是,在三四线城市不那么拥堵,停车位也不是那么的难找,且在三四线城市充电比加油方便,所以三四五线城市大有可为。

  当然了,汽车加“三电”并不等于新能源车。合众新能源的志向是要成为一家集硬件产品、软件、服务于一体的创新科技公司,这样才能在未来竞争中取得一席之地。张勇表示他希望合众新能源能够成为一家科技公司,而不是一家整车制造公司。

  合众新能源旗下有一个品牌叫哪吒汽车,NETA。很多人包括笔者都觉得汽车品牌取名为哪吒,太具乡土气息了。但张勇却说,100个中国人里有100个人都知道哪吒,哪吒是中国传统文化的大IP之一,他是勇敢、无畏,不惧挑战的化身。作为一个新创企业也需要这种勇敢的态度,有这种决战的信心,才能迎接未来的挑战。

  合众新能源第一款车哪吒N01将在今年三季度上市,第二款车在明年,EP30。第三款车内部代号是EP40,2020年发布。

  据了解,哪吒N01综合续航318公里,60公里等速续航380公里。售价未定,但笔者预估会在10万元以下。电池由两家提供,天津捷威三元锂电池(镍钴锰酸锂),容量36.21度;宁德时代的三元锂电池(同为镍钴锰酸锂),容量为35度。搭载了一台峰值功率55kW(75马力),峰值扭矩175Nm的电机。

  车辆总质量1476公斤,整备质量1176公斤。车身尺寸3872×1648×1611mm,轴距2370mm。车内空间的直观感受还行,介于北汽EC200与EV之间。

  跟其他备受质疑的造车新势力相比,合众新能源确实是在认线的生产基地位于浙江桐乡智能制造基地。

  桐乡智慧工厂除了具备冲压、焊装、涂装以及总装四大传统工艺车间外还在总装车间内设有可年产2万套动力电池的“PACK生产线万辆车的封闭自动化线万台白车身的能力、可满足三班8万台油漆车身生产任务……这一系列数字,足以证明合众新能源已具备量产交付的强大实力。

  跟贾跃亭、李斌、李想、何小鹏为首有互联网工作背景的创始人不同,合众新能源的创始人是原奇瑞新能源汽车项目负责人、清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟。后来在2017年底,获得知合出行科技有限公司相关主体12.5 亿元的注资后,控股股东也变更为华夏幸福董事长王文学。而在今年年初,作为新能源营销高手的原北汽新能源营销有限公司总经理、北汽新能源公司副总经理-张勇也加盟了合众新能源任总裁。

  同时原北汽新能源未来设计中心副总监-常冰,也来到合众新能源任副总裁,而他曾经也在一汽集团作为一汽红旗品牌首席设计师供职多年,他最得意的作品,莫过于是2009年国庆大红旗检阅车-CA7600J。

  成立于2014年,是一家集创新设计、产品研发、生产制造和销售服务于一体的高新技术企业,是全国第七家拿到发改委工信部“双资质”的新能源汽车企业。

  合众新能源拥有业内领先的独立研发机构,汇聚全球顶尖的前瞻技术,构建国际领先的研发体系,形成“四国七地”研发布局,重点研究智能驾驶技术、核心算法与AI技术。

  公司计划开发2个平台5款车型,主要聚焦20万元以下的大众消费市场,覆盖A00~A+级主流市场,首款量产车哪吒N01将在今年8月上市。

  公司以“客户价值”为导向,以“用户体验”为准绳,通过全价值链模式的创新,链通产品设计、渠道经销与消费服务,为客户创造极致消费体验。(文/车友号 DearAuto)

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