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为什么越来越多的汽配商“偏爱”柳州?

  2017年,柳州市规模以上汽车行业企业工业产值2543.8亿元,占全市工业总产值的半壁江山。

  这些数据说明,在主机厂的带动下,柳州的汽车零部件企业也实现了快速发展,形成了“龙头引领带动,产业集聚发展”的效应,为中国汽车零部件行业带来了宝贵的借鉴价值。

  然而,从世界范围来看,零部件产业集群发展与汽车工业发展处于同等重要的地位,要做大做强就必须发展成一个产业集群。因此,柳州零部件企业能快速发展的第一个原因就是--产业优势明显。

  柳州,中国五大汽车生产基地之一,是目前唯一同时拥有“上汽通用五菱、东风柳汽、一汽柳特、重汽运力、延龙汽车”等多家整车生产企业。

  2017年柳州市的汽车产销量均达250多万辆,随着整车配套业务量快速增长,全市零部件生产企业更达到600家之上。柳州五菱、广西方盛、柳新冲压件等一大批本地零部件企业随整车企业快速发展,联合电子、耐世特、上海延锋等一批国内外知名零部件企业也相继在柳州设立生产基地,形成了显著的产业集群。

  但必须指出的是,产业集群发展,并非简单的扩容增长,而是集聚相关产业,延伸产业链条,实现“链式发展”。以柳州新能源汽车E100为例,起初,该车型70%的零部件都是柳州本地配套,核心零部件(电池、电机、电控)基本都是外地采购。

  目前,上海卡耐新能源科技有限公司在柳州建设了广西首个新能源汽车动力锂电池项目,形成年配套新能源汽车5万辆的能力。

  柳州汽车,正以“行稳致远”的姿态驶向前方。那么,一座西部城市的汽车产业何以名噪一方?

  这背后离不开政府政策指引--传统工业城市出路关键在以深化供给侧结构性改革,推动产业转型升级。五菱宏光、宝骏730、风行CM7、景逸S50……一款款刷新销量排行榜的“神车”便是转型升级的一个个坚实的脚印。

  锻造“神车”的背后自然是对汽车零部件的“神要求”。为了持续保障柳州汽车的品质和得来不易的市场美誉,柳州市政府斥巨资建设了全国第六大汽车质量监督检验中心和汽车零部件国家重点实验室,将严把品质关落实到每一个零部件上。

  此外,还积极推进汽车整车升级工程和汽车零部件提升工程,每年投入7000万元的挖潜改造资金,引导和鼓励汽车企业加大技改投入,提升装备水平和产品竞争力。

  借此,柳州五菱、方盛实业、东鹏汽配、超顺汽配、嘉诚饰件等一批骨干零部件企业趁势起舞,紧跟整车企业的发展步伐,实现了向高端化的迈进。

  除了产业集群及政府大力支持外,柳州吸引越来越多汽配商入驻的另一个原因即是其优越的区位条件。

  在柳州周边800公里的辐射范围内,有广汽集团、北汽集团及海马汽车等企业的整车生产基地;同时,柳州作为广西汽车产业集群中心,又是国家汽车及零部件出口基地。这些让柳州汽配市场充满了无限想象。

  在多项优势加持下,从2015年起,国内历史最久、规模最大的全国微车微轿零部件展览会--(无锡)全国微车配件展览会移师柳州。展览规模2万平米,吸引全国累计上万家优质汽车零部件生产企业及供应商、近10万汽车零部件后市场专业采购商参展参会,累计成交额达20亿元,展会品质和规模得到了全国微车业界的大力支持和广泛欢迎,现已成为全国微车配件后市场唯一具有广泛影响力的特色展会。

  今年10月19日-21日,2018第八届中国-东盟(柳州)汽车工业博览会零部件展暨无锡秋季全国微车/微轿零部件展览会将在柳州国际会展中心举办,大牌厂商云集、名优品牌汇总、新车型产品投放、厂家配件低价促销、行业大佬共话未来趋势,届时全国各地乃至东盟的汽配企业组织将齐聚柳州,为柳州汽配产业链奉上一场饕餮盛宴。

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